（安平町鉄道資料館に残されている旧駅標。国鉄時代のものです） ★追分駅旧駅標（安平町鉄道資料館） 安平町鉄道資料館に、追分駅の旧駅標が残されています。これは旧国鉄時代のもの。隣りの駅が「ちとせくうこう」になっていますね。現在の南千歳駅です。旧…

（苫小牧駅の駅前にあるアイスホッケー少年の銅像。明るいニュースで賑わってほしいですね） ★アイスホッケー少年の銅像記念碑（苫小牧駅） 苫小牧駅の駅前にある銅像です。タイトルは「輝」だそうです。苫小牧市はアイスホッケーの盛んな町としても有名です…

（沼ノ端駅のプラットホームを撮影しました。左端に見えるのが跨線橋です） ★沼ノ端駅（ＪＲ室蘭本線） ＪＲ室蘭本線の沼ノ端駅の開業は、１８９８年（明治３１年）。「沼ノ端」というのは和名で、このあたりはかつて、「ウトナイ沼」と呼ばれていたそうです…

（青春１８きっぷの写真に使われてもよさそうな、雰囲気たっぷりの無人駅です） ★遠浅駅（ＪＲ室蘭本線） ＪＲ室蘭本線の駅で、安平町遠浅にあります。現在は無人駅となっています。１９０２年（明治３５年）の開業です。駅舎は構内の東側（岩見沢方面に向か…

（ＪＲ追分駅の待合室にある鉄道資料室（仮）。かつてＫＩＯＳＫがあったスペースのようなのですが） ★ＪＲ追分駅 鉄道資料室（ＪＲ室蘭本線、石勝線） かつては大きな機関区を持ち、交通の要衝として賑わったＪＲ追分駅。駅舎も構内も広く取られています。…

（追分駅の目の前に架かる「追分橋」。鉄道で繁栄した時代の気概を感じます） ★追分橋 親柱（安平町） ＪＲ追分駅のすぐ目の前に、小さな川が流れています。その小川に架かる橋が「追分橋」です。この橋の「親柱」のデザインは、旧追分町が１８９２年（明治…

（北海道を代表する名駅舎のひとつでしょう。建てられたのは、比較的新しい時期のようです） ★ＪＲニセコ駅駅舎（函館本線） こちらの建物は、ＪＲニセコ駅の駅舎です。リゾート地への玄関口を意識して、ヨーロッパ風な外観をしていることでも有名です。秋の…

★ＪＲ小樽駅駅舎 ステーションギャラリー一般公開 ＪＲ小樽駅、２０１４年２月１１日（火・祝）、１５日（土）、１６日（日） （ＷＥＢサイト→）http://www.hokkaido-np.co.jp/cont/eventdata/223129.php レトロな駅舎の内部を見学しながら、石原裕次郎記念…

（北海道を代表する名駅舎、名寄駅。１９２７年（昭和７年）の建築です） ★名寄駅 駅舎（宗谷本線、旧名寄本線、旧深名線） 名寄駅（なよろえき）は、名寄市にあるＪＲ北海道・ＪＲ貨物の宗谷本線の駅です。名寄市の中心駅であり、普通列車に加え、特急「ス…

（本輪西駅の貨物ターミナル。これだけタンク車が並ぶ光景は、北海道では稀な存在でした） ★本輪西駅 貨物ターミナル（ＪＲ貨物） 本輪西駅は現在ＪＲ北海道の旅客駅ですが、ここはもうひとつ、ＪＲ貨物の駅としての機能も持っています。２０１１年度の発送…

（画像の右側、慰霊碑の右側は開通当初の線路跡。左側が現在の線路です） ★礼文浜トンネルと慰霊碑（函館本線） 豊浦駅から長万部駅の区間は、大岸・礼文華・静狩という函館本線屈指の険路を抱えていました。山越えするにも峠は険しく、かと言って海岸線は険…

（白老駅駅舎。ヨーロッパの洋館のような雰囲気。付近にはＳＬも展示されています） ★白老駅駅舎（室蘭本線） 白老駅（しらおいえき）は、白老町にある北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道）室蘭本線の駅です。白老駅の開業は１８９２年（明治２５年）と、たいへん古…

★函館市電操車塔（函館市） 異国情緒漂う街、函館市の雰囲気つくりにひと役買っている函館市電。現在は、谷地頭、函館どつく前－十字街－湯の川を結ぶ２系統１０ｋｍあまりが残っているだけですが、全盛期には、大森線や宮前線、東雲線、五稜郭駅前へ至る本…

（ＪＲ小樽駅の駅舎正面に吊るされている「むかい鐘」。ノスタルジックな雰囲気を醸し出しています） ★小樽駅 むかい鐘（ＪＲ小樽駅） 小樽駅正面には「むかい鐘」と呼ばれる鐘が取り付けられています。これは、列車が駅に到着する際に打ち鳴らされていたも…

（ＪＲ留萌駅の待合室に展示されている古いレール。「１９０７」の数字が確認できます） ★留萌駅構内 旧レール（ＪＲ留萌駅） こちらの古いレールは、ＪＲ留萌駅の待合室に展示されています。留萌駅の構内で使用されたレールのようで、１９０７年（明治４０…

（ＪＲ石狩沼田駅。付近は住宅街となっており、乗降客もけっこう居そうでした） ★石狩沼田駅（ＪＲ札沼線、学園都市線） 石狩沼田駅（いしかりぬまたえき）は、沼田町にある北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道）留萌本線の駅。かつての札沼線の終点駅でした。現在で…

★小樽駅 ４番ホーム（小樽市） 現在の小樽駅舎は、１９３４年（昭和９年）に竣工した３代目です。１９２３年（大正１２年）に発生した関東大震災で多くの建物が被災したのを契機に、日本では世界に先駆けて耐震設計が法規上に採り入れられました。駅舎も例外…

（小樽駅駅舎。１９３４年（昭和９年）の建築。登録有形文化財） ★小樽駅 駅舎本屋（小樽市） 現在の小樽駅舎は、１９３４年（昭和９年）に竣工した３代目です。１９２３年（大正１２年）に発生した関東大震災で多くの建物が被災したのを契機に、日本では世…

（糸魚沢駅は、１９５０年（昭和２５年）に改築された、花咲線随一の趣きある駅舎です） ★糸魚沢駅駅舎（ＪＲ根室本線） 糸魚沢駅（いといざわえき）は、厚岸町糸魚沢にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線（花咲線）の駅です。無人駅。かつては交換可能…

（改築されて綺麗になった厚床駅の駅舎。道東の雰囲気が漂います） ★厚床駅 駅舎 （ＪＲ根室本線） 厚床駅（あっとこえき）は、根室市厚床にある北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道）根室本線（花咲線）の駅です。かつては、当駅から標津線が分岐していましたが、１…

（峠下駅の全景。国鉄時代の雰囲気を伝える名駅舎です） ★峠下駅駅舎（ＪＲ留萌本線） 峠下駅（とうげしたえき）は、留萌市にある北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道）留萌本線の駅です。１９１０年（明治４３年）留萠線の深川駅 － 留萠駅間開通に伴い、開業しまし…

（江差線の廃止に伴って、神明駅も廃駅となります。鉄柵に廃レールが使われていますね） ★神明駅（ＪＲ江差線） 神明駅（しんめいえき）は、上ノ国町湯ノ岱にある北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道）江差線の駅です。単式ホーム１面１線で、ホーム脇に小さな待合所…

（幻の駅「天ノ川駅」。実際の鉄道駅ではなく、鉄道駅の形状をした「モニュメント」です） ★「天ノ川駅」（記念碑、モニュメント。ＪＲ江差線） 天ノ川駅（あまのがわえき）は、上ノ国町にある、鉄道駅の形状をした構造物です。そのため列車は停車しませんが…

（第二天野川橋梁。森を抜けたところにあるこの橋。この橋をを渡る列車は、絵になりますね） ★第二天野川橋梁（ＪＲ江差線） ２０１４年５月での廃止が決まっているＪＲ江差線。こちらに載せた画像は、第二天野川橋梁です。江差線のなかでは、第一天野川橋梁…

（江差線の終着駅。国鉄時代を思い起こさせる懐かしい駅舎です） ★江差駅（ＪＲ江差線） 江差駅（えさしえき）は、江差町にある、北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道）江差線の駅。１９３６年（昭和１１年）江差線の開通に合わせて開業しています。１９７５年（昭和…

（ＪＲ江差線のなかでも、風情ある写真が撮れる場所として有名な、第一天野川橋梁） ★第一天野川橋梁（ＪＲ江差線） ２０１４年５月での廃止が決まっているＪＲ江差線。いま現役のうちにその勇姿を見ておこうと、ちょっとしたブームになっているようです。こ…

（上ノ国駅。画像右側が待合室で、左側が商工会館。こちらも廃駅となる予定です） ★上ノ国駅 駅舎（ＪＲ江差線） 上ノ国駅（かみのくにえき）は、上ノ国町にある北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道）江差線の駅です。片面ホーム１面１線をもつ列車の交換ができない…

（深い森の中に、ぽっかりと口を開けた「稲穂トンネル」があります） ★稲穂トンネル（ＪＲ江差線） 廃線が決まった江差線の足跡を少しでも残そうと思っております。このトンネルは、「稲穂トンネル」といい、ＪＲ吉堀駅と新明駅との中間に位置しています。上…

（宮越駅の待合室。ここからも、清流「天野川」が見渡せます。たいへん景色のよいところです） ★宮越駅（ＪＲ江差線） 宮越駅（みやこしえき）は、上ノ国町にある北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道）江差線の駅。江差線の廃止に伴い、２０１４年５月に廃駅となる予…

（吉堀駅駅舎。ただ静かに、廃止になる日を待っているという感じがしました。ヘビイチゴが実っていました） ★吉堀駅（ＪＲ江差線） ２０１４年５月をもって、江差線が廃線となることが決まりました。廃線と言う現実を受け止めるとき、いつも、虚しさばかりを…