［鉄道遺産］★伊達紋別駅駅舎主屋（鉄道遺産２５）

　ホームには巨大な兜が展示され、「伊達」の由来についての説明板があります。本州的な雰囲気は、北海道随一と言ってもいいでしょう。
　伊達市は１９７２年（昭和４７年）に市制を施行した新しい市で、伊達紋別駅には特急北斗・スーパー北斗も停車します（通過する便もあり）。壮瞥、大滝、喜茂別、京極を経由して、倶知安に至る旧国鉄胆振線の分岐駅でしたが、胆振線は昭和６１年１０月３１日に廃止されました。現在は、胆振線にほぼ沿ったルートで道南バスが伊達駅前－倶知安駅前間にバスを運行しています。旧胆振線の跡地は、サイクリングロードになり、さくらの季節は美しいです。

　単式・島式２面３線のホームを持ちます。改札口側が３番ホームと通常と逆。１番のりばに残る切欠ホームの跡が、胆振線の名残です。駅舎は、１９４０年（昭和１５年）の開業当時のものと推定されています。漆喰の壁にハーフティンバー様式の外観。駅舎のやや左側には、お洒落な腰折れ屋根の様式を持つ張り出し部分が見られます。待合室の天井には、大型の枡格子天井が見られ、風格があります。枡型の中心部分に、かつては照明が付いていたのでしょう。

「伊達」の名前は１８７０年（明治３年）以降、宮城県亘理町から団体移住した亘理藩主・伊達邦成にちなんでいます。旧士族は、道内各地に移住しているのですが、伊達市は特に成功をおさめたところで、市内には現在でも旧伊達迎賓館や、旧三戸部家住宅（最古の開拓農家、重文）、伊達家の菩提寺・大雄寺なども残っています。また、近年は商店街が城下町風の外観に統一されています。