［汽車旅］★旧義経隧道（旧張碓第五隧道）

（通過列車の車窓から観た、旧義経隧道（旧張碓第五隧道））

 

★旧義経隧道（旧張碓第五隧道）
　函館本線の朝里駅と銭函駅とのあいだに、１９０５年（明治３８年）に開設された「張碓臨時停車場」がありました。その後、「張碓臨時停車場」は「張碓駅」として昇格されましたが、２００６年（平成１８年）に廃駅となっています。

　その「張碓駅」のほど近くに、推定１５ｍほどの素掘りトンネルが残されています。これが「張碓第五隧道」。通称「義経隧道」です。ここは、かつての幌内鉄道が開通していたところで、蒸気機関車の弁慶号や義経号が走っていました。「義経隧道」は、１８７０年（明治３年）の建築で、小樽市の史跡指定を受けているのですが、開通からすでに１４０年以上経っていることもあり、周辺は風化・浸食が激しく、崖は崩れ、坑口は崩れ落ちた土砂で埋まっています。また、ここに到るには足場の悪い崖を下りなければならず、付近は列車が減速せず頻繁に走るため、近づくのはかなり危険。そんな理由から、この遺産は、いままさに、打ち捨てられ、記憶から葬られようとしています。北海道最古にして、最後まで残された鉄道遺産の末路・終焉としては、寂しい気がします。

 

※なお、こちらの掲載画像は、当ブログが独自に定めるガイドラインに基づき、ブログ運営者がみずから撮影したものです。

 

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