（屋根が架けられ、保存状態が非常に良好なＤ５１型８５９号機蒸気機関車） ★Ｄ５１型８５９号機 蒸気機関車 （太陽の丘えんがる公園に静態保存） 本機は、１９４３年１１月鷹取工場にて製造され、その後は広島、遠軽、旭川などで活躍しました。１９７２年に…

（ＪＲ北見駅の駅裏にある小公園に、殉職碑があります） ★９６００型７９６６７号機 蒸気機関車プレート（ＪＲ北見駅、りくべつ駅） ＪＲ北見駅の駅裏に、鉄道事故による「殉職碑」が建てられ、そこは小さな公園となっています。その「殉職碑」に埋め込まれ…

（解体・撤去が決まった新幹線２００系車輌。残念でなりません） ★２００系新幹線 先頭車輌、グリーン車輌 （ＪＲ流山温泉駅。２０１３年６月解体） ＪＲ流山温泉駅のホームに沿う形で、東北・上越新幹線２００系車両が３輌編成で静態保存・展示されていまし…

★D５１型１５９号機 蒸気機関車（岩内町運動公園にて静態保存） Ｄ５１型蒸気機関車は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省が設計、製造した、単式２気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車のことです。「デゴイチ」という愛称は、日本の蒸気機関車の代名…

★Ｃ１１型１３３号機 蒸気機関車 （苫小牧市科学センターにて静態保存） こちらのＣ１１型１３３号機授記機関車は、１９３８年（昭和１３年）富士重工にて製造されました。おもに留萌本線、深名線、釧網本線で活躍したようで、苫小牧市周辺で運転されたもの…

（三笠クロフォード公園に静態保存されています。とても状態がよいです） ★ヨ８０００型６号車 車掌車（三笠クロフォード公園にて静態保存） ヨ８０００型は、日本国有鉄道（国鉄）が１９７４年（昭和４９年）から１９７９年（昭和５４年）までに製造した事…

（かわいらしいＳ－２０５号機蒸気機関車。入換用として使われていたようです） ★てつげんコークス Ｓ－２０５号機 蒸気機関車（室蘭市） 株式会社テツゲン室蘭支店のガスエネルギー工場内にあるもので、この工場が「てつげんコークス」と呼ばれていた時代に…

（特急スーパーおおぞらの車窓から見たD５１型９５号機。走行中だったので画像がぶれています） ★D５１型９５号機蒸気機関車 （（旧）新得山スキー場駐車場・SL広場にて静態保存） １９３８年（昭和１３年）製造、１９６５年（昭和４０年）に北海道に配属さ…

（まるで現役の駅のように見える旧上興部駅（鉄道公園）。右側に見えるのがキハ２７型１０９号機） ★キハ２７型１０９号機、DD14型３０２号機（上興部鉄道記念館にて静態保存 JR名寄本線の上興部駅だった場所に静態存されています。上興部駅は、名寄本線の廃…

（カラオケルームとして使われているスハフ４２型５２２号機。保存状態もよいです） ★スハフ４２型５２２号機 川湯温泉は、北海道内でも泉質の確かな温泉として知られています。川湯温泉駅は、この川湯温泉の玄関口として造られた駅で、雰囲気のとてもよい名…

（陸別町りくべつ駅前にあった小さな公園に、モニュメントとして保存されています） ★７９６６７号 蒸気機関車（動輪のみ）（陸別町、道の駅前の小公園） 旧ふるさと銀河線の踏査の途中、りくべつ駅（旧陸別駅）前の小さな公園に、こちらのモニュメントがあ…

（ＪＲ北見駅の裏手、小公園にモニュメントとして保存されていました） ★D５１型３６７号機 蒸気機関車（動輪のみ） １９４０年（昭和１５年）日立製作所にて製造（製造番号１２４６）。新製配置は函館市で、戦後に五稜郭機関区、１９５０年（昭和２５年）に…

（国内にわずか１機しかないＤ６１型の蒸気機関車です。もっと大事にされてもいい鉄道遺産です） ★Ｄ６１型３号機 蒸気機関車 （留萌市 見晴公園にて静態保存） 丙線用としてＤ５１型の従台車を２軸に改造した形式で、１９５９年から国鉄浜松工場、郡山工場…

（スユ１５型郵便車が静態保存されているのは、全国でもここだけ、わずか１両だけの保存なのだとか） ★スユ１５型２０３３号機（スユ１５型郵便車）（北見市常磐町（私有地）にて静態保存） 郵便物のみを輸送する目的で製造された車両でした。長距離を走る急…

（北見市ＳＬ広場に、Ｄ５１型４４４号機と並んで静態保存されています） ★ＤＢ１２型貨車移動機（入換動車） （北見市ＳＬ広場にて静態保存） こちらのＤＢ１２型貨車移動機は、１９７５年（昭和５０年）協三工業株式会社で製造され、最初は名寄本線紋別駅…

（ふるさと銀河線の踏査の帰り、北見市ＳＬ公園にも寄りました。時間が無く、急ぎ足での調査となりました） ★Ｄ５１型４４４号機 蒸気機関車 （北見市ＳＬ公園にて静態保存） こちらに静態保存されているＤ５１型機関車は、１９３５年（昭和１０年）ごろから…

（ふるさと銀河線の踏査の帰り、北見市に寄り道して、ＳＬ広場に立ち寄りました。こちらには Ｃ５８型１１９号機と、Ｄ５１型４４４号機、ＤＢ１２型貨車移動機が静態保存されています） ★Ｃ５８型１１９号機 蒸気機関車 （北見市ＳＬ広場にて静態保存） １…

（ふるさと銀河線の踏査の帰り、北見市に寄り道して、こちらのＤ５０型を訪ねました） ★Ｄ５０型２５号機 蒸気機関車 （北見市三治公園にて静態保存） 大正時代のわが国の産業発展に伴い、輸送力増強のため、貨物用蒸気機関車９６００型（キュウロク）より強…

（名寄市北国博物館のすぐ近くに静態保存されているキマロキ編成ＳＬ全景（５両、総延長７５ｍ）） ★キマロキ編成 蒸気機関車 ５９６０１号機、Ｄ５１型３９８号機、マックレー車、ロータリー車、緩急車 （ＷＥＢサイト→）http://www.city.nayoro.lg.jp/www/…

（ＪＲ大麻駅の壁面に接続・附属する形で利用されている、スハ４５型０２号車） ★自由人舎 時館（大麻店） 国道１２号線沿い、ＪＲ大麻（おおあさ）駅の外壁面に、客車がくっついています。見たことのある皆さんも、多いのではないでしょうか。こちらのお店…

★Ｄ５１型３３３号機 蒸気機関車 （白老町白老駅北広場にて静態保存） こちらの蒸気機関車Ｄ５１型３３３号機は、１９３９年（昭和１４年）に製造されました。夕張線などで活躍したあと、１９７５年に追分機関区において廃車。以後１９７６年（昭和５１年９…

★Ｄ５１型５６０号機 蒸気機関車 （現在、室蘭青少年科学館 敷地内に静態保存） こちらの蒸気機関車の製造は、１９４０年（昭和１５年）苗穂工場。廃車は１９７４年（昭和４９年）。車両番号の刻印も、しっかり残っており、鉄道ファンにはたまりません。 右…

（十勝鉄道 ４号機と、コハ２３号客車は、意外なほど繁華街に近い住宅地に保存されていました。 きちんとした上屋が設けられ、定期的に手入れがなされているようです） ★十勝鉄道 ４号機、コハ２３号客車 ２０１１年１０月１３・１４日に掛けて、帯広市に出…

（Ｄ５１型９５３号機 ２０１１．９．３ 部長撮影） きょう取上げるのは、Ｄ５１型９５３号機という蒸気機関車です。現在は、豊浦町の中央公民館前に静態保存されています。製造は１９４１年、廃車は１９７６年。旧胆振縦貫鉄道のＤ５１型で、１９７６年に廃…

★クラウス１５号蒸気機関車（明治鉱業１５号） このクラウス１５号蒸気機関車は、小さいながらも、重量感があって力強く、かつては石炭貨車の運搬に大活躍してきた力持ちです。全長７m９０cm、全高３m６２cm、全幅２m５０cmの可愛らしいＳＬ（蒸気機関車）…

★キマロキ編成 排雪用蒸気機関車 （名寄市 北国博物館） 北海道の開拓が始まり、１９００年（明治３３年）にはついに名寄にも開拓の鍬が入れられ、１９０３年（明治３６年）９月３日に、現在の宗谷本線が名寄まで開通しました。名寄市は、鉄道の発達とともに…

★小樽市総合博物館．２（保存機関車、気動車、客車） ここでは、小樽市総合博物館に動態・静態保存されている機関車、気動車、客車などについて紹介していきましょう。 ■動態展示 ☆アイアンホース号 義経号・弁慶号・しづか号同様、ポーター製の２-６-０テン…

★小樽市総合博物館（おたるしそうごうはくぶつかん）は、北海道小樽市にある北海道の歴史や自然、鉄道をはじめとした交通、科学などに関する展示を行う博物館です。旧手宮貨物駅のあった場所。ここと札幌の間を、北海道最初の鉄道が走ったという由緒のある場…

★追分鉄道資料館（安平町鉄道資料館） 鉄道に関する貴重な資料を収集・展示した追分鉄道資料館（現在は、安平町鉄道資料館）は、鉄道のまちとして発展した旧追分町ならではの観光施設でした。合併し、安平町となっても、そこに残る歴史は失われることはあり…

★北海道鉄道技術館（ＪＲ苗穂工場ほか） 苗穂工場は、蒸気機関車の検査や修繕、最新の振り子特急の製造に到るまで、すべての鉄道車両を扱う総合工場です。札幌駅から東側に位置するこのあたりは、明治時代、ぶどう園でありました。帝国鉄道庁（明治４１年に…